roadster

De la modelele rudimentare la minunățiile de astăzi

Avem mai mult de un secol de evoluţii fantastice, dramatice, de schimbări colosale în industrie. Schimbări tehnologice, schimbări economice, schimbări la conduceri și multe alte schimbări sau modificări . Cine mai stăpâneşte pe cine, cine mai cumpără jumătate din concurenţă, ce motoare şi platforme îşi împrumută unii, celorlalţi. E o industrie “atât” de mişcătoare şi respiră atât de bine că o simţim umanoidă.

Primul vehicul acționat de abur poate fi considerat cel realizat în jurul anului 1672 de către călugărul iezuit flamand Ferdinand Verbiest. Acesta era un fel de jucărie pentru împăratul Chinei, deci incapabilă să transporte pasageri.

Adevăratele vehicule cu acționare prin forța aburului au apărut în Europa din perioada revoluției industriale, când mașinile încep să joace un rol tot mai important. Francezul Nicolas-Joseph Cugnot realizează, în 1770 și 1771 (după unele surse în 1769), un fel de cărucior propulsat prin forța aburului și destinat să transporte greutăți, invenție care totuși s-a dovedit ineficientă. Ulterior, acest dispozitiv a fost preluat și dezvoltat de forțele armate pentru deplasarea tunurilor. Nici aici nu a avut prea mare succes, pentru că avea o viteză prea mică (maxim 4 km/h) și nu avea prea mare autonomie de deplasare (circa 15 minute) .

Ofertă extraordinară de domenii web cu autoritate .

Va mai amintiti de primul automobil care functiona pe baza unui motor cu abur? Acesta a aparut undeva in jurul anului 1769 si era folosit pentru a transporta persoane la bord. Aproape 40 de ani mai tarziu, apar vehiculele cu motoare cu ardere interna. Abia din 1900 se poate vorbi de masini cu motor electric.

Toate mărcile şi brand-urile au plecat dintr-un punct T0, apoi şi-au clădit o istorie. Cele care au reuşit, au supravieţuit. Şi totul a început cu un model de maşină, într-un garaj, pe undeva. După prima cheie  care era de fapt un demaror , venea primul pas firesc  numele. Ce nume îi dăm? Aşa au apărut maşinile. Apoi, meşterii acestor business-uri s-au gândit şi la o siglă care să-i diferenţieze de concurenţă.

Vedeți cele mai gustoase preparate culinare de la extrafood . 

În anul 1885, Carl Benz lansa automobilul 1885 Benz, care, în zilele noastre, este cunoscut drept primul model de serie produs vreodată în lume. Conceput ca o mașină cu trei roți și cu un motor ce livra 2 cai putere, modelul avea nevoie de un detaliu care să-l individualizeze, având în vedere că mai mulți producători testau deja terenul pentru a-și lansa propriile modele auto. Astfel, Carl Benz a decis, pentru prima dată, să folosească un nume de marcă și un logo cu care să-și personalizeze ideea .

In 1916, mai bine de 50% dintre masinile existente in lume apartineau companiei Ford, fiind vorba mai exact de Ford Model T. Acesta este unul dintre cele mai importante recorduri doborate de companiile producatoare de automobile, pana in prezent.

Primele masini: Alfa Romeo – A.L.F.A. 24 h.p. (1910)

Renumitul brand italian, la incepturile sale purta numele A.L.F.A, fiind o abreviere a expresiei: Anonimo Lombardo Fabbrica Automobili. Numele complet, a fost obtinut dupa ce in 1915, afaceristul Nicola Romeo a cumparat marca A.L.F.A.

Primul automobil A.L.F.A, modelul 24 h.p., era dotat cu un benzinar de 2.4 litri ce dezvolta 24 cai putere. Mai tarziu, agregatul fusese schimbat cu un propuslor de 4.0 litri, ce permitea masinii sa atinga o viteza maxima de 100 de km/h.

Primele masini - Alfa Romeo A.L.F.A 24 hp

Primele masini: Audi Type A (1910)

Primul automobil Audi a fost modelul Type A. Acesta avea sub capota un motor pe benzina de 2,5 litri ce era capabil sa dezvolte 22 cai putere. In multe aspecte tehnice, primul model auto Audi, il repeta pe Horch 18/22, insa acest lucru a trecut aproape neobservat.

Primele masini - Audi Type A

Primele masini: BMW 3/15 DA1 (1929)

Dupa primul razboi mondial, renumitul producator de motoare pentru avioane, s-a vazut nevoit sa gaseasca o noua utilizare potentialului sau de productie. A existat chiar o perioada in care BMW fabrica mobila. A trecut apoi la motociclete, ca in anul 1928 sa achizitioneze compania Dixi, ce se ocupa atunci de asamblarea sub licenta a legendarului Austin Seven. Cu alte cuvinte, primul automobil BMW nu este altceva decat o copie modelului auto britanic Austin Seven.

Primele masini: Chevrolet Classic Six (1911)

Primul model al marcii Chevrolet a fost Classic Six. Acesta avea un motor cu 6 cilindri ce producea 40 cai putere. Automobilul proiectat de Etienne Planche se vindea pentru 2150 dolari, iar succesul sau comercial nu a fost prea mare. Astazi, s-au mai pastrat doar 2 exemplare de Chevrolet Classic Six.

Primele masini - Chevrolet Classic Six

Primele masini: Citroen A (1919)

Dupa ce a luat sfarsitul primul razboi modial si cererea de obuze a scazut dramatic, omul de afaceri Andre Citroen a decis sa-si incerce puterile la productia de automobile. Prima masina din istoria Citroen, a fost modelul A, contruit in anul 1919. Automobilul era propulsat de un motor de 1.3 litri, ce producea un maxim de 18 cai putere.

Primele masini - Citroen A

Primele masini: Ferrari 125S (1947)

Primul automobil de serie marca Ferrari a fost speedster-ul 125S. Acesta a fost lansat in anul 1947, avand unb capota un motor de 1.5 litri ce dezvolta 118 cai putere.

Mai multe despre marca Ferrari gasiti aici. 

Primele masini - Ferrari 125S (1947)

Primele masini: Fiat 3,5 h.p (1899)

Fabrica de automobile italiene din Torino, sau mai simpu FIAT, a fost fondata in anul 1899. Primul automobil dezvoltat de constructorul italian a fost micutul Fiat 3,5 h.p. Acesta avea in dotare un motor de 600 cmc ce producea 4 cai putere si o cutie de viteze in 3 rapoarte pentru mersul inainte. Treapta pentru marsarier nu era prevazuta.

Primele masini - FIAT 3,5 h.p.

Primele masini: Ford Model A (1903)

Model A a fost primul automobil de marca Ford si avea un pret de 850 dolari. Masina avea un motor cu 2 cilindri ce producea 8 cai putere si o transmisie cu 3 viteze.

Primele masini - Ford Model A

Primele masini: Lamborghini 350 GT (1964)

Primul automobil lansat de Lamborghini purta numele 350 GT, avea un motor V12 ce dezvolta 280 cai putere si un design dezvoltat de atelierul: “Carrozeria Touring”.

Primele masini: Mazda R360 (1960)

Primul automobil din istoria companiei Mazda se numea R360. Masina a fost lansata in anul 1960, propulsata fiind de un motor de 0,36 litri ce livra 16 cai putere. Pana la o Mazda MX-5 mai era cale lunga, dar toate lucrurile mari incep cu maruntisuri.

Primele masini: Mercedes 35 h.p

Primul automobil in adevaratul sens al cuvantului sub brandul Mercedes a fost dezvoltata de nemtii Daimler si Maibach pentru fiica unui afacerist austriac. Istoria spune ca viitoarea proprietara purta numele Mercedes, si pentru ca masina s-a dovedit a fi foarte reusita, noile modele a celor de la Daimler Motoren Gesellschaft se numeau Mercedes.

Primele masini: Nissan Model 70 (1937)

Primul automobil marca Nissan, a fost o copie a sedanului Graham Paige Special Six. Productia acesteia a inceput in anul 1937 la fabrica Jidosha Sezo Co ltd., ce apartinea companiei Datsun, care ulterior fusese redenumita in Nissan Motors. Model 70 nu reprezenta nimic special pentru acele timpuri, insa aportul sau la incurcata istorie a marcii Nissan este destul de important.

Primele masini - Nissan Model 70

Primele masini: Opel Lutzmann (1899)

Dupa moartea lui Adam Opel, mostenitorilor companiei le-a venit ideea sa inceapa productia de automobile. Pentru asta, ei s-au adresat lui  Friederich Lutzmann – la acel moment un cunoscut inginer si fabricant german. Acesta avea o viziune destul de clara asupra modului in care ar trebui organizata o productie de autovehicule. Partile au batut palma. Pe banii de pe biciclete, Lutzmann foarte repede a gandit si creat un model de 1.5 l, ce dezvolta intre 3,5 si 8 cai putere, pe care cumparatorii…l-au ignorat aproape in totalitate. In 1899 s-a reusit a vinde 11 vehicule. Anul urmator, vanzarile au ajuns la 24 unitati, dar asta nu era destul pentru o activitate profitabila.

Primele masini - Opel 1899

Primele masini: Peugeot Type 2 (1890)

Probabil va intrebati de ce primul automobil Peugeot se numea Tip 2 (Type 2). Foarte simpu, Type 1 era o masina cu motor cu aburi, primul Peugeot cu propulsor cu ardere interna a primit numele Type 2. E de mentionat insa ca Type 2 era o copie licentiata a masinii Daimler cu motor Panhard & Levassor.

Primele masini: Renault Voiturette Type A (1898)

Ideea continuarii afacerii de familie cu nasturi nu-l impresiona prea tare pe Louis Renault, francezul visandu-se constructor de automobile. Astfel, intr-un mic atelier, viitorul om de afaceri a construit prima sa masina. Aceasta a primit numele Voiturette, iar in anul 1899, cand vehiculul a fost prezentat la Paris, Louis Renault a primit din start 60 de comenzi cu plata in avans.

Primele masini - Renault Voiturette Type A

Primele masini: Toyota A1 (1935)

Ca si Opel, istoria Toyota a inceput de la fabricarea masinariilor de cusut, iar primul automobil: berlina cu 4 portiere A1, a fost lansata in anul 1935. Primul automobil Toyota nu avea nimic spectaculos in el. Exteriorul amintea suspicios de mult Chrysler Airflow, iar sasiul si motorul au fost foarte atent copiate de pe unitati Chevrolet. Dar, ce sa-i faci, toate au un inceput.

Primele masini - Toyota A1

Primele masini: Volkswagen Type 1 (1938)

Oficial numit Type 1, dar neoficial Beetle, Kafer, Bug, Kodok etc., primul automobil din istoria Volkswagen a fost creat de Ferdinand Porsche la comanda lui Adolf Hitler. Ultimul dorea sa ofere poporului un automobil incapator, usor de intretinut, dar mai important ieftin. Porsche s-a descurcat de minune, iar in anul 1938 a fost lansat ceea ce urma sa devina o legenda istoriei automobilistice mondiale: Volkswagen Type 1.

Primele masini - Volkswagen Type 1

Încă de la primele schițe și invenții, automobilul a avut o evoluție uimitoare, astfel că astăzi reprezintă cea mai dezvoltată industrie. Descoperă în cărțile dedicate automobilelor cele mai rapide mașini, invenții inovative, dar și detaliile tehnice care te pot ajuta să te informezi cu privire la întreținerea unui autoturism a unui utilaj sau a unor părți ale acestuia.

Cea mai avantajoasă ofertă de afaceri online super profitabile .

Si nu putem sa vorbim despre istoria automobilelor fara sa mentionam si cea mai scumpa masina vanduta vreodata la licitatie. Aceasta apartine brandului Mercedes-Benz, fiind vorba de modelul W196R Formula 1. Automobilul a fost produs in 1954, iar suma care a fost platita pentru el este de nu mai putin de 30 de milioane de dolari.

Pe langa confort si rapiditatea, automobilele se dovedesc adesea adevarate piese de colectie, in garajul celor care stiu sa aprecieze aces vehicul pe patru roti fără de care nu poate fi concepută viața în zilele noastre .

mesagerie

Aplicații de mesagerie online cu grad de securizare mare

Cu toții avem conversații confidențiale pe care dorim să le păstram secrete, fie că este vorba de conversații jenante, informații legate de locul de muncă sau trăiri personale. Așadar, este de dorit ca aceste informații să fie și să rămână secrete. Pentru a realiza acest lucru, este necesar să folosim o aplicație securizată atunci când comunicăm cu ceilalți .

Guvernul României a făcut un proiect de lege , fără să organizeze dezbateri publice, iar acum l-a introdus în Parlament cu patru articole în plus care se referă la securitatea națională și permite serviciilor de securitate să intercepteze și serviciile de comunicații interpersonale care nu se bazează pe numere – de exemplu, aplicațiile Skype, WhatsApp, Facebook Messanger, Signal, Wire, Telegram și altele .

Practic, acest proiect lărgește atât spectrul de acțiuni care intră în zona de interceptărilor de comunicații electronice, cât și furnizorii care trebuie să fie obligați să facă, să dreagă sau, așa cum zice legea, „să sprijine” autoritățile competente. Este foarte lacunar.

Ceea ce propune guvernul cu interceptarea acestor comunicații nu are ce să caute acolo. Este pusă ca nuca în perete. E ca și cum am impune certificatul Covid pentru populația română , prin legea bugetului de stat .

Datele personale nu mai sunt acum bunul dumneavoastră privat. Odată cu modificările politicilor de confidențialitate și ale utilizării datelor, aplicațiile pe care le folosim au acces la datele dumneavoastră personale, pe baza cărora vizează reclame și alte servicii pentru a câștiga bani. Nu avem probleme cu aplicațiile care câștigă bani, dar folosirea datelor personale ale utilizatorilor pentru aceasta este o practică greșită. Datele personale ar trebui să fie personale și, datorită noului sentiment de confidențialitate, utilizatorii caută aplicații de mesagerie private și sigure.

Mesageria securizată este procesul prin care datele transmise sunt securizate astfel încât ele să nu poată fi decriptate și văzute de către altcineva în afară de destinatar și expeditor katya . Așadar, criptarea împiedică diverse aplicații de la a prelua copii ale conversațiilor.

Prin urmare, este simplu să ne păstrăm datele în siguranță alegând o aplicație care criptează mesajele media . Majoritatea aplicațiilor de pe internet ajută la securizarea conversațiilor prin intermediul unor servere criptate, fapt care presupune că nici o altă terță entitate nu poate accesa acele mesaje.

Una dintre surse a confirmat că în prezent se plănuiește lansarea criptării end-to-end pe toate cele trei platforme. În teorie, această schimbare ar face Facebook Messenger și Instagram să fie la fel de securizate ca și WhatsApp. Cu toate acestea, acest lucru ar putea face WhatsApp mult mai puțin sigur, aducându-l la standardele celorlalte platforme.

Lacunele de securitate ale aplicației  WhatsApp

WhatsApp promite criptare end-to-end – o funcție de securitate grozavă. Cu toate acestea, există câteva lacune pe care compania trebuie să le abordeze.

Declarația sa de legalitate afirmă: „Ca parte a familiei de companii de la Facebook, WhatsApp primește informații de la și distribuie informații către această familie de companii. Putem folosi informațiile pe care le primim de la ele iar ele pot folosi informațiile pe care le distribuim noi pentru a ne ajuta să operăm, să furnizăm, să îmbunătățim, să înțelegem, să personalizăm, să sprijinim și să comercializăm Serviciile și ofertele noastre.”

„Facebook și celelalte companii din familia Facebook pot utiliza, de asemenea, informații de la noi pentru a vă îmbunătăți experiențele din cadrul serviciilor acestora, cum ar fi sugerarea de produse.”

„Nu reținem mesajele utilizatorilor noștri în cursul obișnuit de furnizare a serviciilor noastre. Cu toate acestea, reținem informațiile despre contul utilizatorilor inclusiv imaginea de profil a acestora, numele profilului sau mesajul de stare, dacă aceștia decid să le includă ca parte a informațiilor despre contul lor.”

Pe scurt, aceasta înseamnă că, deși mesajele voastre sunt probabil securizate, WhatsApp stochează datele de utilizator pe servere private. Compania poate utiliza aceste informații în scopuri de marketing.

În plus, în cazul unui eveniment „extraordinar”, datele stocate pe serverele lor pot fi divulgate guvernului. Hackerii pot „sparge” serverele celor de la WhatsApp și să obțină acces la numerele de telefon și detaliile contului utilizatorilor.

Există însă și ”oaze” de securitate și intimitate și vor exista mereu soluții, fie ele și parțiale, pentru cei care se pricep și au suficientă răbdare pentru a le căuta.

Dacă aveți nevoie de servicii de optimizare luați legătura cu agenție SEO

Există, de asemenea, îngrijorări, precum cele că forțele de ordine care confiscă dispozitive personale în cursul investigațiilor, aeroporturile care necesită acces la dispozitive pentru călătorii internaționale și diverse alte incidente care au determinat din ce în ce mai mulți oameni să-și exploreze opțiunile pe piață pentru criptare mesagerie.

5 alternative la WhatsApp – Aceste aplicații vor păstra confidențialitatea și vă vor menține în siguranță

1. Signal

Signal este gratuit, are o criptare puternică și funcționează pe toate platformele mobile. Ca majoritatea altor aplicații de mesagerie, Signal este foarte simplu de utilizat. De asemenea, suportă apeluri vocale și video, astfel încât să nu pierdeți nimic din beneficiile de la WhatsApp.

Signal include fișiere de instalare pe desktop pentru a putea utiliza aplicația atât pe computer, cât și pe telefonul mobil.

Fiecare mesaj este criptat, deci numai expeditorul și destinatarul le pot citi. Mesajele sunt complet indescifrabile pentru hackeri. Signal utilizează criptarea open-source, care permite le experților să o testeze și să găsească breșe. Acest lucru face ca aplicația să fie și mai securizată.

Utilizatorii pot alege să lase mesajul să dispară prin setarea unui interval de timp pentru ștergerea automată de pe servere dedicate . Acest lucru garantează confidențialitatea, chiar dacă mai are acces la telefon și altcineva.

Signal nu are emoticonuri animate. Cu toate acestea, puteți importa în aplicație aceste semne grafice din dispozitiv.

Pro

  • Criptare end-to-end
  • Criptare open-source
  • Disponibilă pe toate platformele importante
  • Ștergerea automată a mesajelor

Contra

  • Fără emoticonuri animate

Clasament: 4.8/5

2. Threema

Threema promite intimitate completă. Listele de contacte și informațiile despre grupuri sunt stocate numai pe telefon, nu și în aplicație. Mesajele sunt șterse de îndată ce au fost livrate. În plus, vă puteți conecta la persoane care utilizează un cod de identificare Threema cu 8 cifre în loc de un număr de telefon, protejând în același timp confidențialitatea. Puteți verifica contactele cu coduri unice de tip QR.

Threema folosește o criptare end-to-end pentru toate tipurile de mesaje, inclusiv mesaje text, apeluri vocale, fișierele partajate și chat-uri în grup. Aceasta vă criptează până și mesajele de stare sau cuvinte cheie , astfel încât nimeni să nu poată urmări ceea ce postați. Mesajele pot fi citite numai de către expeditor și destinatar.

Puteți utiliza aplicația Threema în siguranță și prin browser. La fel ca și WhatsApp, aplicația suportă funcții de formatare, dar și trimiterea locației sau a fișierelor. Spre deosebire de WhatsApp, utilizatorii pot crea sondaje și pot lăsa feedback cu „apreciere” la mesaje. Puteți chiar să ascundeți anumite chat-uri și să le protejați cu parolă.

Threema are sediul în Elveția, țară cunoscută pentru legile sale privind protecția confidențialității.

Pro

  • Nu este nevoie de numărul de telefon
  • Contactele pot fi verificate cu coduri QR
  • Funcții de formatare a textului
  • Chat-uri protejate cu parolă

Contra

  • Aplicație cu plată

Clasament: 4.6/5

3. Telegram

Cu peste 200 de milioane de utilizatori activi, Telegram este o alternativă populară la WhatsApp. Această aplicație bazată pe cloud funcționează pe mai multe platforme. În mod similar cu WhatsApp, aceasta utilizează un sistem de bifă-dublă pentru a vedea când s-a livrat mesajul.

Aplicația oferă criptare obișnuită de tip end-to-end pentru apelurile vocale, asigurându-vă că nimeni nu le poate asculta. Cu toate acestea, criptarea mesajelor trebuie să fie activată manual pentru a preveni stocarea.

La fel ca Signal, Telegram oferă posibilitatea de a șterge automat mesajele după un anumit timp. De asemenea, suportă partajarea de fișiere multimedia sau alte anunțuri .

Pro

  • Software open-source
  • Platformă prietenoasă
  • Bazată pe cloud, așa că nu veți pierde niciodată materialele

Contra

  • Criptarea nu este implicită și trebuie să fie activată manual
  • Criptare standard proprie, care a fost criticată

Clasament: 4.5/5

4. Wire

Fiind protejată de legile europene privind păstrarea datelor, Wire este o aplicație de mesagerie securizată, cu criptare de tip end-to-end. Aceasta oferă conturi personale gratuite și abonamente plătite pentru companii, cu suport și funcții suplimentare. Wire oferă comunicare clară prin voce și video.

Wire suportă partajarea ecranului în grup și 1:1. De asemenea, suportă partajarea de fișiere multimedia și filtrare audio. Fiind disponibilă pentru toate platformele importante, vă puteți conecta la cont de pe opt dispozitive sincronizate.

Puteți să formatați textul cu caractere aldine sau italice și să creați liste în cadrul chat-urilor. De asemenea, veți putea optimiza dimensiunile fișierelor pentru a permite partajarea ușoară și să setați timpii de ștergere a mesajelor pentru a vă proteja confidențialitatea.

Pro

  • Chat-uri securizate
  • Mesaje cu timp de expirare
  • Abilitatea de a utiliza simultan 8 dispozitive
  • Conversații formatabile

Contra

  • Aplicație plătită

Clasament: 4.4/5

5. Riot.IM

Suportă apeluri VoIP și video, precum și criptarea end-to-end pentru mesaje. Fiecare utilizator primește un ID unic care este utilizat în loc de numărul de telefon, ajutându-vă să vă protejați confidențialitatea.

Riot lucrează pe un software open-source. Deși aplicația are proprii săi roboți, dezvoltatorii sunt bineveniți să îi creeze pe ai lor. Acest lucru le permite utilizatorilor să interacționeze cu software-ul, acesta devenind mai versatil și mai securizat. Caracteristicile open-source fac aplicația Riot mai potrivită pentru echipele de dezvoltatori decât pentru grupurile corporatiste.

Riot are camere de conversație iar utilizatorii pot vizita orice cameră publică de chat. De asemenea, oferă camere private pe care le puteți vizita în baza unui link.

În plus, clientul pentru desktop are o interfață simplă și prietenoasă, iar aplicația este disponibilă în șapte limbi. De asemenea, vă permite să vă conectați la alte aplicații.

Pro

  • Coduri de utilizator în loc de numere de telefon
  • Software open-source
  • Client simplu pentru desktop
  • Disponibil în șapte limbi

Contra

  • Criptarea nu este activată în mod implicit și trebuie pornită manual

Riot are drept scop combinarea instrumentelor de productivitate cu comunicarea. Permițându-vă să vă dezvoltați singuri instrumentele, cum facem asta , această aplicație deschide o mulțime de posibilități pentru viitoarele aplicații de chat.

Amintiți-vă că aceste aplicații vor continua să câștige și popularitate. Pe măsură ce tot mai mulți oameni încep să își arate interesul pentru a-și păstra comunicațiile în siguranță și private, probabil că vom vedea mai multe soluții pe acest front și mai puține aplicații de mesagerie necriptate.

În această eră digitală, securitatea și confidențialitatea contează mai mult ca niciodată. Dacă sunteți îngrijorat cu privire la datele dvs. și confidențialitatea valorii, atunci este obligatoriu să utilizați aplicații de criptare de mesagerie pentru a le proteja mai bine de spioni, hackeri sau orice alt actor rău intenționat.